duminică, 27 ianuarie 2013

Manual de instalare R-Hop

Din cele auzite de la cei care au montat deja acest sistem de hop-up, este cu adevarat o imbunatatire, distanta utila de tragere crescand pana la aproximativ 90m.

Desi ramane o necunoscuta cum se regleaza traiectoria optima a bilei daca guma este fixa, totusi o sa trebuiasca sa testez ca sa ma lamuresc.

Pana atunci, aici este situl celui care a inventat R-Hop-ul: https://sites.google.com/site/hsarmory/miscellaneous/news/r-hopinstallationmanual

joi, 10 ianuarie 2013

Optimizare AK47 JG

Acest AK a fost scos de la naftalina dupa foarte multi ani de lipsa de la joc, timp in care s-a mai si plimbat pe la diversi "meseriasi de airsoft". Am constatat urmatoarele, pe langa uriasul numar de suruburi lipsa: un papuc de la motor rupt, si firul legat cu o sarma de cupru...


Lamelele exterioare ale contactului tragaci rupte si legate cu sarma...


miercuri, 9 ianuarie 2013

Optimizare sniper SVD A&K manual


Acest tip de sniper SVD A&K generatia a 2-a este, dupa parerea mea, cea mai fiabila, robusta si versatila platforma de sniper cu armare manuala de pe piata. Simplitatea sistemului tragaci ii confera si rezistenta in acelasi tip, astfel incat se poate upgrada la viteze mari foarte usor cu arcurile pentru armele electrice, fara riscul de a se strica vreo componenta interna.


Un alt avantaj major il reprezinta modul de armare, care este cel mai ergonomic dintre platformele de sniper, deoarece armarea se executa cu o simpla miscare liniara inspre umar, pentru a comprima arcul, revenirea inspre in fata efectuand-o arcul de revenire paralel. Astfel se obtine o rata de foc mai mare, fara a se deranja linia de ochire. Evident ca doar dreptacii sunt avantajati de modul de constructie a replicii, dar acelasi lucru se poate spune si despre celelalte arme.

Poate cel mai notabil avantaj este faptul ca se potrivesc gumele de hop-up si tevile interne de la AEG, astfel incat se poate imbunatati radical efectul de hop-up, grupajul si portanta bilei, in functie de preferintele proprietarului la nivel de brand si model de componente.

marți, 8 ianuarie 2013

Shimming-ul perfect: cum se aliniaza rotile dintate

Recent a trebuit sa explic unui prieten de ce si cum se aliniaza rotile dintate in gearbox, si am realizat ca procesul in sine trebuie detaliat, pentru a lamuri cateva dintre ideile gresite care se propaga pe forumuri, si mai ales pe Youtube.

Pentru inceput, presupunem ca avem o carcasa de gearbox care nu este defecta, cu bucse sau rulmenti noi, si cu componentele interne demontate, in afara de tragaci. De asemenea avem nevoie de un set de saibe de calitate, bine finisate, fara bavuri de la stantare. Personal, prefer saibele din cupru de la G&P si SHS, datorita grosimilor de 0,1mm care se gasesc in aceste pachete, care ma ajuta sa echilibrez rotile intre ele la mare finete, cu tolerante minime.

Gearboxul se deschide intotdeauna cu partea dreapta in sus, deoarece suruburile se afla pe partea dreapta. Asadar, in aceasta pozitie roata centrala (spur) este prima roata care se aseaza in carcasa. De obicei pun o singura saiba sub roata centrala, apoi trec la pasul urmator.